О безопасности на железнодорожных переездах

Несмотря на общее снижение дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, положение с обеспечением безопасности движения поездов на железнодорожных переездах свидетельствует о недостаточности принимаемых мер их сокращению.

18.04.2026 в 00-13 на регулируемом железнодорожном переезде с дежурным работником перегона Балахониха - Раз. 408 км Арзамасской дистанции пути допущено столкновение пассажирского поезда сообщением «Чебоксары – Москва» с автомобилем марки ВАЗ 21124 под управлением водителя (2007 г.р.). В ходе расследования установлено, что водитель автомобиля выехал на переезд под разрешающие показания автоматической переездной сигнализации, но в момент пересечения железнодорожного пути у автомобиля заглох двигатель. Самостоятельно покинуть зону переезда автомобиль не смог. Машинист пассажирского поезда, следуя по участку со скоростью 104 км/час, заметил включенный заградительный сигнал и применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить столкновение со стоящим транспортным средством не удалось. Удар пришёлся в правую часть автомобиля, после чего был отброшен за габарит подвижного состава. Водитель и пассажир на момент столкновения покинули автомобиль и не пострадали. Лишь по счастливой случайности пострадавших среди членов локомотивной бригады и пассажиров поезда нет. Причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля требований п. 15.3 ПДД РФ в части непринятии необходимых мер при вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде.

В целях исключения риска столкновения подвижного состава с транспортным средством на железнодорожном переезде и вне установленного переезда напоминаем, что железнодорожный переезд – один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения. Обеспечить безопасное проследование переезда Вам помогут следующие советы и напоминания:
1. Готовясь к проследованию через переезд, выбирайте правильный режим движения, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя в трансмиссии.
2. Не принимайте решения о проследовании через переезд перед приближающимся к переезду поездом. По силуэту локомотива, а тем более по свету его фар и прожектора невозможно даже приблизительно определить скорость поезда и его расстояние от переезда! Ошибка в оценке дорожной обстановки недопустима! Остановите транспортное средство и пропустите поезд!
3. Имейте в виду, что поезд внезапно остановить невозможно! Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров!
4. От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о запрещении движения через переезд до подхода к нему поезда расчетное время составляет всего 30-40 секунд! Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства. Не рискуйте!
5. При подходе транспортного средства к переезду и при следовании по нему не отвлекайтесь разговорами с пассажирами!
6. При следовании по переезду соблюдайте дистанцию, исключающую остановку Вашего транспортного средства на настиле переезда при внезапной остановке или резком снижении скорости впереди идущим транспортным средством в границах переезда.
7. Настил переезда не имеет обочин. Проявляйте осторожность при управлении транспортным средством!
8. Не ослепляйте водителей встречных транспортных средств!
9. На переездах без шлагбаумов в зимнее время возможен гололед! Будьте внимательны и осторожны!
10.На переездах со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах, не въезжайте на переезд! Вы попадете в «ловушку»: при нахождении Вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты!
11. Некоторые переезды дополнительно к шлагбаумам оборудованы устройством заграждения от несанкционированного въезда на переезд транспортных средств. Попытка их «преодолеть» закончится для недисциплинированных водителей серьезными последствиями.